Els polígons industrials són un motor econòmic clau per al nostre municipi, generant ocupació, impulsant la competitivitat empresarial i contribuint al desenvolupament local. Parlem amb Jordi Deumal Gubern, president de l’Associació d’Empresaris i Propietaris dels Polígons Industrials de les Franqueses del Vallès, per conèixer de primera mà les iniciatives recents i futures que afecten aquestes zones d’activitat econòmica.
Quins són els principals reptes que afronten actualment els polígons industrials de les Franqueses i com està treballant l’associació per abordar-los?
El principal repte que afronten els polígons industrials del municipi, és el mateix que afronten la majoria dels polígons de Catalunya: l’entorn industrial que ocupem no és del tot competitiu, per tant, nosaltres les empreses, mai ho podrem ser al 100%. Hi ha moltes mancances pel que fa a inversió -que no és el mateix que manteniment, tot i que també en cal- en infraestructures, en telecomunicacions i, presenten molt marge de millora respecte a imatge, pel que fa a la neteja, desbrossament, abocaments, etc. I, sobretot, ens trobem que es dissenyen actuacions o propostes de millora, sense tenir en compte l’usuari del polígon, cosa que molts cops, malmet la nostra operativa diària. És per això, que des de la nostra associació, que representa aproximadament el 26% del teixit industrial, recollim les necessitats i les oportunitats de millora i, les traspassem a l’Ajuntament, com a entitat titular, per tal que posin els recursos necessaris, tant quantitatius com qualitatius, per promoure la millora de l’entorn.
L’Ajuntament està finalitzant la instal·lació de càmeres de seguretat als polígons industrials, una mesura llargament demanada pel teixit empresarial. Quin impacte esperen que tingui aquesta acció en el dia a dia dels polígons?
Com bé dius, és una reivindicació que tenim sobre la taula crec que des de l’any 2017. Finalment, es materialitza. Entenem, que l’impacte no només és en termes de seguretat, com a mesura dissuasiva, sinó també, una mesura que permetrà, disminuir aquelles actuacions incíviques com els abocaments incontrolats.
El projecte d’un pas elevat per a vianants que connectarà Bellavista amb el polígon del Ramassà està en marxa. Com valoren aquesta iniciativa?
Molt favorablement, ja que, gràcies a la subvenció del Programa Sectorial de Millora dels Polígons Industrials de la Diputació de Barcelona, que se li ha atorgat a l’Ajuntament, al voltant de 700.000 €, es podrà connectar el polígon i millorar la mobilitat i la seguretat dels treballadors.
La venda de les parcel·les del Sector N és ja una realitat. Que suposarà aquest nou polígon per a les empreses i l’economia de les Franqueses?
Esperem un entorn industrial amb tots els requisits necessaris perquè l’operativa industrial es porti a terme de la millor manera possible i ben connectat.
Com promouen des de l’associació la innovació dins dels polígons industrials? Hi ha iniciatives en marxa en aquest sentit?
L’associació té tres objectius principals, el primer d’ells, com ja t’he explicat, és el de vetllar perquè l’entorn industrial sigui competitiu; el segon generar comunitat industrial i el tercer, seria el de posar en marxa projectes vinculats a l’operativa industrial. Per exemple, des de fa ja cinc anys, portem a terme una compra agregada d’energia i, estem valorant la possibilitat de realitzar projectes d’autoconsum col·lectiu compartit.
Què caldria fer per millorar la competitivitat dels polígons industrials de les Franqueses en els pròxims anys?
Doncs ho podrien resumir en invertir en l’entorn industrial. Que hi hagi un retorn dels impostos que s’ingressen des de la part industrial, que s’escolti a l’usuari del polígon quan es volen implementar actuacions de millora. Molts cops no ens fan partícips en la fase prèvia de disseny i ens trobem amb canvis definits i decidits. Les administracions han d’aprofitar que el teixit industrial està organitzat per treballar i generar l’escenari adient per tal que la col·laboració publicoprivada sigui una realitat i així entomar els reptes de futur sota el mateix full de ruta.